本报讯（法治时报全媒体记者黄君 通讯员李松苁 云兰）记者从海口海关获悉，日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式已平稳落地运行两周年。两年来，制度红利持续释放。截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　据了解，海口海关坚持守正创新，在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。