■本报记者 黄君

　　5月10日，在海口凤翔东路与椰博路交叉路口，一名女子拿着手机、骑着电动自行车，行驶至路口时，其低头仔细查看导航路线，没注意到拐弯处有机动车驶来，差点迎面相撞，所幸女子及时反应，刹住了车。

　　这是记者在海口街头看到的场景。当前，手机成为人们生活中不可或缺的交流工具，但不分时间地点低头查看手机也带来了不少交通安全隐患。

　　连日来，记者走访海口忠介路、大英路、海府路等路段，发现“低头族”随处可见，不少市民在骑电动自行车时会使用手机看导航、回消息、看小说、听歌等。这些不经意的行为成为交通安全的重大隐患，让记者不由得替他们捏了把汗。

　　事故频发：

　　敲响交通安全警钟

　　前不久，在海口米铺路与勋亭路交叉路口，一名男子边打电话边骑电动自行车，由于分心驾驶，与右转车辆发生摩擦。自知是因为打电话骑电动自行车才导致事故发生，男子表示愿意赔偿损失，双方选择私下解决该事。

　　这样的事故在全国各地时有发生。

　　去年8月23日，新疆阿克苏发生一起交通事故，帕某驾驶两轮电动车与前方同方向驾驶三轮车的李某发生追尾碰撞，造成帕某受伤及车辆受损。

　　事发时监控视频显示，当事人帕某驾驶电动车行驶途中，左手拿着手机看得入了神，浑然不知前方有三轮车准备靠边停车，径直撞向三轮车。好在车速不快，帕某受伤并不严重。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，帕某负全部责任。

　　海口街头：

　　骑车“低头族”不在少数

　　记者在海口市区多个路段蹲点观察发现，骑行时玩手机的驾驶人不在少数。

　　5月11日17时30分，在海府路与和平北路交叉路口，记者蹲守该路段细数过往骑行车辆，发现仅15分钟内，骑车时分心看手机的驾驶人数竟达20余人。

　　5月12日18时许，在大英山东二街往大英山西二街方向马路，一名女子骑着电动自行车，眼睛紧盯手机，在绿灯变亮时没有察觉，导致后方拥堵。这一情形并不罕见。

　　当天19时20分，记者在凤翔东路蹲守，看到了骑车“低头族”的花式分心骑行方式——单手骑行打电话、看小说、回复信息等，过往群众或司机也是见怪不怪。不少电动自行车驾驶人边扶着车把边拿着手机，或是低头看手机，或是猛然抬头看路，这期间车辆会出现晃动或者偏移的情况。1个小时内，有3人边骑车边看短视频，1人边骑车边看小说，而边骑车边打电话、发信息的则超过40人。

　　记者算了一下，以当前电动自行车最高限速25km/h为例，低头1秒相当于“盲骑”了7米，如果看一次手机按3至5秒算，相当于“盲骑”了21米至35米。

　　群众发声：

　　安全意识亟待提升

　　针对道路上日益增多的“低头族”，记者在走访时，不少群众表达了自己的看法。

　　“骑车玩手机太危险了，尤其是外卖骑手，他们在车流中穿梭，速度快，还分心看手机，有好几次我都看到他们差点发生事故。”市民刘女士告诉记者。

　　市民易先生则讲述了自己骑车玩手机的经历：“有一次我骑车回家的路上，突然收到一条重要信息，我就忍不住看了一眼手机。结果就这一眼的工夫，前面的车突然刹车，我差点追尾。从那以后，我就再也不敢边骑车边玩手机了，一旦发生事故，后悔都来不及。”

　　然而，也有群众虽然知道骑车玩手机存在危险，却难以克制。

　　“我就看一眼，有那么容易发生事故吗？”市民何女士坦言，虽然自己知道骑车分心玩手机不好，但有时候等红灯的时间长，就忍不住刷一下手机。

　　交警回应：

　　分心驾驶后果不容忽视

　　据海口市公安局交通警察支队宣传工作人员介绍，骑车时玩手机会使驾驶人的视野变得狭窄，还会分散注意力，加之目前电动自行车制动性能参差不齐，若紧急刹车，容易发生跑偏打滑等危险事故。而且电动自行车防护能力差，一旦发生事故，驾驶人往往会受到较为严重的伤害。

　　根据《海南省电动自行车管理条例》规定，驾驶电动自行车时，不得有使用手持电话或者其他电子通讯设备等妨碍驾驶安全的行为。

　　“城市道路十字路口、斑马线等路段，人流量一般比较大，且马路‘低头族’的行为往往具有突发性、短暂性等特征，取证时间紧迫，难以固定证据。”海口市交警支队工作人员表示，下一步交警支队将加强部门联合执法，加强重点路口的守点管控和对各路段的机动巡管，对各类违法行为坚决依法教育和处罚。同时，加强宣传教育，充分利用各媒体平台宣传交通安全知识。并增加“电子警察”，曝光不文明交通行为。