■法治时报全媒体记者 黄君

　　“你知不知道这辆车超载了？而且目测还超载了不少。”民警问。

　　“我知道……”6月11日晚，在海口江东大道上，一名载着沙子的货车司机面对交警的查处，显得有些局促不安。当晚，记者跟随民警在江东大道开展夜间专项整治，海口市公安局交通管理支队机动大队精准研判、科学布控，重拳严查货车超载、超限、非法改装、安全设施不全等严重交通违法行为，共查处3辆严重超载、非法改装等货车。

　　锁定夜间风险路段

　　精准拦截“问题货车”

　　“江东大道沿线串联了多个在建工程项目、砂石堆场与物流运输点位，是重型砂石货车、渣土货车的高频通行路段。白天管控严格，多数违法车辆不敢贸然通行，一到夜间警力相对薄弱，部分货运驾驶员就会伺机而动，违规超载、改装上路。”海口市公安局交通管理支队机动大队民警杨斌向记者介绍。

　　杨斌表示，对此，海口公安交警采取“定点设卡检查+动态流动巡查”立体整治模式，对过往货运车辆实行“逢车必查、逢违必纠、隐患必清”。

　　20时许，一辆号牌为赣CT8***的重型拉砂货车借着夜色缓缓驶来，引起巡查交警的注意。该车整车车身明显下沉，车身行驶颠簸、晃动明显，与正常合规货车行驶状态截然不同，存在重大超载嫌疑。

　　“靠边停车，接受检查！”交警立即打出停车手势，示意车辆靠边接受核查。

　　车辆停稳后，民警上前开展细致检查，一一查实多项严重违法行为。最直观的安全隐患，便是全车未按规定粘贴车身反光标识。整辆车车身、车尾的反光警示条破旧不堪，灯光打上去并未有任何作用，后方车辆很难识别庞大车身，追尾风险极大。

　　除此之外，民警进一步排查发现，该车并非原厂合规状态，驾驶人私自对车身结构、货厢框架改动加高，属于擅自改变机动车外形及技术数据的非法改装行为，刻意通过改装车体扩大载货空间，同时现场货物堆积过高，存在载货超高违法行为，属于典型的“改型+超高+隐患上路”问题货车。

　　“我是代班的，对车辆的具体情况不太清楚。”面对民警指出的违法问题，货车驾驶员张某称。

　　“代班的也不能拿性命冒险啊！”民警严肃地说。

　　超载160% 成“马路杀手”

　　随后，为固定准确违法证据，民警将该重型货车引导至正规地磅检测区域进行精准称重核验。

　　根据车辆行驶证登记信息，该车核定最大载货重量31吨，属于合规重型货车载重标准，而现场实际载货重量达81吨，超载幅度超160%，属于典型的严重超载货车。

　　“超载会让车辆悬架、轮胎、制动系统全部处于极限超负荷状态。长期超重行驶，车辆制动热衰减速度极快，刹车极易失灵，车身重心严重偏移，稳定性大幅下降。在车速较快的路况下，车辆一旦紧急制动、变道、避让，极有可能发生侧翻、失控、货物倾泻等重大险情。”杨斌介绍道。

　　民警经全面核查确认，该车同时存在未按规定粘贴车身反光标识、擅自改变机动车外形及技术数据、载货超高、超载100%以上四项严重交通违法行为，多项高危违法叠加，隐患层层叠加，违法情节十分严重。

　　针对该车多项严重交通违法行为，海口公安交警严格依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，对驾驶人实施合并处罚，依法作出罚款2800元、驾驶证记7分、暂扣驾驶证6个月的处罚决定。

　　处罚与教育并重

　　整治与整改同步

　　在严厉处罚的同时，海口公安交警坚持“处罚与教育并重、整治与整改同步”。

　　整治现场，民警对驾驶员开展交通安全警示教育，逐条讲解货车超载、非法改装、安全设施缺失的巨大危害及法律后果，纠正驾驶人“重利益、轻安全、存侥幸”的错误心态。

　　“我知道车辆超载了，但是如果分两次拉，就会增加成本。我就想着一步到位，超载一点也没关系……”在接受民警的警示教育后，驾驶人黄某说道。

　　黄某坦言，由于是代班的司机，自己虽然知道车辆存在很多不合规之处但并未在意，加之当晚就拉这一车，存在侥幸心理，认为不会发生危险情况，才会开车上路。

　　“你看你这辆车的车架，存在加高情况，如果有车辆追尾了你，那对方就会被卷入车底，后果会更加严重。”民警说。

　　面对民警的教育，黄某表示以后会按照交规驾驶车辆。

　　当晚，海口公安交警还查处了另外两辆超载、非法改装的货车。