（上接1版）在路权设施层面，部分城市道路规划不科学，非机动车道狭窄、不连续，被违停、施工挤占，标识不清、信号灯配时不合理，使得一些骑行者“被动违法”。

　　栗生介绍，滨江路仅一侧有非机动车道，隐患突出，相关完善项目尚未开工。在行业管理层面，外卖、快递行业粗放管理，为赶时效，交通违法成“潜规则”，企业重效益、轻安全，虽有交警联合企业倡议，但问题仍多发。在治理层面，电动自行车灵活难查处，单次5元至50元的罚款震慑不足。目前交警推行“定点+流动+电子抓拍”模式，开展“马路学堂”，教育超70万人次，成效初显但需持续发力。

　　栗生建议，根治问题需走综合治理之路：完善非机动车道设施、清理占道；精准普法打破“弱者免责”误区；强化常态化执法、压实行业责任；鼓励市民监督，形成共治格局。

　　文明驾“道”提示

　　海口市公安局交管支队民警李紫文表示：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条规定：道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条规定：驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。