海口市民潘先生花21万元购买了一辆越野车，目前使用未满两年，还在质保期内。最近，潘先生发现车子后座两侧的车门生锈了，他找到商家沟通，讨要说法。经过一番交涉，虽然商家同意免费更换配件，但潘先生对商家的处理方案不太满意，认为商家应给他赔偿车辆折旧费。

　　潘先生所提出的折旧费是否合理？是否有相关法律规定予以支持？法治时报记者就此事采访了海南昌宇律师事务所律师刘瑾。刘瑾表示，车辆在质保期内发生质量问题时，‌消费者通常不能直接提出折旧费赔偿的要求。最高人民法院的司法解释指出，‌车辆折旧损失的赔偿需持谨慎态度，‌原则上不予支持。

　　■本报记者 杨晓晖

　　买车不满两年发现两侧车门已生锈

　　“车子才买了不到2年，还在保质期内，后座两侧的车门却生锈了。”8月13日，海口市民潘先生向法治时报记者反映，称他两年前在海口某汽车城的一家商铺，购买了一辆越野车，近日发现两侧车门的边缘处有些生锈。

　　潘先生称，几天前，朋友乘坐他的车子，从后座下来时，无意间看到车门处有锈迹。

　　听到此事，潘先生连忙下车检查车子。果不其然，后座两侧车门的边缘处均存在生锈的情况。

　　潘先生告诉记者，面对车门生锈的情况，他怀疑是车辆存在质量问题。随后，潘先生将车辆开到附近的汽车维修店进行检查，被告知两侧车门使用的钣金有可能是旧的。

　　“当时修车师傅跟我说，这块钣金至少使用了2年至3年。”对于汽车维修店工作人员的这一说法，潘先生感到十分惊讶。潘先生便立即将车辆开到4S店进行检查。经检查，4S店同意为潘先生更换生锈位置的部件。

　　“虽然4S店同意为我免费更换部件，但这毕竟是刚买不满2年的车子，更换配件后，将来如果我想把车卖了，车子就贬值了。”面对店方提出的解决方案，潘先生并不认可，他希望店方除了更换配件外，还应赔偿折旧费3000元。

　　销售门店同意免费更换生锈部件

　　潘先生向市场监管部门反映后，8月13日10时许，海口市市场监督管理局龙华分局城西市场监管所工作人员前往现场进行调解。

　　在销售门店里，该汽车销售公司副经理陈娟表示，对于潘先生反映车门生锈的情况，他已向售后部门进行反映，售后部门给出了解决方案，就是将生锈的部件予以免费更换。

　　“由于导致生锈的原因有很多，没有经过专业的机构鉴定，我们也无法判断，因此只能更换配件。”陈娟表示，从消费者的角度出发，她十分理解潘先生的感受，对于潘先生提出赔偿折旧费3000元的要求，她会向售后部门和厂家进行反映。但该诉求能否通过，她无法确定。

　　“大家都知道，只要是更换车辆部件，肯定都会影响整个车的质保和保价问题。”城西市场监管所工作人员表示，如果商家不存在违法违规的情况下，可以协商处理。如果潘先生对协商的结果不满意，可以保留意见和相关证据，到法院进行起诉。

　　当天16时许，记者联系陈娟了解事情的处理情况。陈娟称，她已将潘先生的诉求上报给售后部门。若车辆有折损的情况，需要有第三方机构的鉴定报告，才能与厂家提交申请。“虽然已经告知给售后部门，但能否批复下来，就不好说了。”陈娟说。

　　律师说法：‌车辆质保期内出问题，‌消费者通常不能直接提出折旧费赔偿要求

　　在这起汽车消费纠纷中，潘先生要求商家赔偿折旧费是否合理？汽车在质保期内，发生什么样的质量问题，消费者可以提出折旧费赔偿？记者就此采访了海南昌宇律师事务所律师刘瑾。

　　刘瑾解释说，折旧费通常是指，在车辆使用过程中因磨损、‌老化等原因导致的价值减损，‌这种减损在正常使用情况下是不可避免的，‌且不属于质保范围内的直接损失。在某些特定情况下，消费者可以要求商家赔偿折旧费。“‌比如，‌如果车辆在4S店进行维修或保养时发生了事故，‌且事故责任明确在4S店或其工作人员，‌消费者有权要求赔偿折旧费。”刘瑾称，在一般情况下，‌如果车辆在正常使用过程中发生事故，‌折旧费通常不被支持。

　　刘瑾介绍，根据‌最高人民法院的司法解释指出，‌车辆折旧损失的赔偿需持谨慎态度，‌原则上不予支持，‌除非在特殊、‌极端情形下，才会考虑适当赔偿。“‌如果车辆事故责任不在4S店，‌而是由第三方造成，‌那消费者要求4S店赔偿折旧费，则是不合理。”刘瑾说。

　　针对质保期内发生的质量问题，刘瑾表示，在质保期内，‌车辆发生质量问题时，‌消费者通常不能直接提出折旧费赔偿的要求。

　　“也就是说，‌在质保期内，‌如果车辆出现质量问题，‌消费者应首先依据质保政策要求厂家或销售商进行维修或更换，‌以确保车辆恢复正常使用状态。”刘瑾表示。需要注意的是，‌如果车辆的质量问题是由于厂家的制造缺陷或装配问题导致的，‌且该问题在质保期内未能得到妥善解决，‌进而影响了车辆的使用价值或造成了其他间接损失，‌消费者可以通过法律途径寻求赔偿。

　　“总的来说，‌折旧费的赔偿并不是直接由质保政策规定的，‌而是需要根据具体情况和法律规定，进行协商或诉讼解决。”刘瑾说。