本报讯（法治时报全媒体记者麦文耀）8月7日，海南省新闻办公室举行开局起步“十五五”系列主题新闻发布会，通报解读《海南省“十五五”综合交通运输（公路水路）发展规划》。

　　据介绍，“十四五”时期，海南公路水路建设累计完成公路水路固定资产投资1018亿元，比“十三五”增加121.3亿元。规划明确，“十五五”期间全省公路水路固定资产投资预期1200亿元，到2030年初步建成便捷高效、品质人文、绿色集约、智能先进、安全韧性的现代化高质量综合立体交通网，围绕总体目标，重点实施七大方面任务。

　　聚力做强洋浦国际航运与面向太平洋、印度洋的航空区域“两个枢纽”，持续做大“中国洋浦港”船籍港，力争2030年登记船舶达到200艘、总载重1200万吨，拓展国际航线，培育基地航司，力争2030年民航旅客吞吐量突破6500万人次；筑牢琼州海峡陆岛大通道，加快船舶运力更新、推进智慧海峡建设、开展滚装第二通道论证，提升过海运输韧性与服务品质。

　　织密岛内综合立体交通网，服务全岛同城化发展。实施G98环岛高速扩容，新建多条高速通道，推进“四好农村路”提升行动，实施新一轮农村公路三年行动；构建“双核四强多点”港口体系，洋浦、海口作为双核，八所、三亚、文昌、琼海为地区性重要港口，其他港口错位配套发展；打造“5+N”综合交通枢纽体系，完善物流园区、客运枢纽。同时，做强多式联运、交旅融合、农村客货邮融合，培育低空经济，加快发展小微型客车租赁产业，推广“人上岛、车不上岛”出行模式缓解过海通行压力。

　　规划还提出，强化危化品运输、水上客运、琼州海峡轮渡等重点领域风险管控，健全监测预警、隐患排查、联合执法工作机制；加快数智化升级和绿色低碳转型，推进智慧港口、智慧高速、智慧海峡建设，打造一批零碳服务区、零碳码头，加快新能源营运货车、新能源船舶推广，完善充换电、加注基础设施；持续深化航运制度集成创新，健全完善投融资机制，推进清廉交通建设，全面提升行业治理水平。