（上接1版）

　　更令人担忧的是，一位年迈的老人步履蹒跚地走向马路中间的隔离护栏，多次尝试钻过。由于车辆密集，老人在路中央犹豫不决，徘徊了许久，直至确定没有车辆驶来，才艰难地钻过护栏。目睹这一幕的行人，不禁为老人的安全捏了一把汗。

　　附近的一位摊贩透露，这里时常发生翻越护栏的现象，尤其是上了年纪的老人，这样的行为极其危险。而负责该路段执勤的交警也说，尽管他们多次进行劝导和教育，但仍有人置安全于不顾，只为图一时之便。

　　面对这一现象，交警提醒，翻越隔离护栏不仅是违法行为，更是对自己生命安全的不负责任。广大群众应当引以为戒，切勿冒险行事，确保每一次出行都安全无虞。

　　困境——

　　部分行人交通安全意识淡薄

　　实际上，近年来因行人闯红灯、横穿马路引发的交通事故乃至亡人事故屡见不鲜。

　　根据此前警方公布的案例显示，2024年6月18日，海口市秀英区滨海大道双拥天桥路段，一辆小型轿车与一名行人发生碰撞，行人当场死亡。经初步调查，行人步行横穿道路是造成事故的原因；2024年10月11日7时27分，一辆小型轿车行驶至海口市椰海大道丁村红绿灯路口路段时，与一名行人发生碰撞。事故造成行人经送医抢救无效死亡，死者为老年人。经初步调查，事故中，行人存在违反交通信号灯通行的交通违法行为。

　　面对一个个血的教训，为何有些人仍无动于衷？

　　出租车司机刘先生日复一日地穿梭于城市的街道，目睹了很多群众闯红灯、横穿马路的场景。他认为，尽管法律规定汽车闯红灯会被罚款扣分，行人闯红灯会被罚款50元或口头批评教育，但在实践中，行人因闯红灯被处罚的情况并不多见，法律的惩戒作用未能得到有效发挥，这使得许多人产生了侥幸心理。

　　11月15日上午，在海甸三东路与人民大道交叉口处执勤的一位交警表示，在执勤过程中经常发现行人闯红灯，尤其是一些老人。有一位老人甚至明知故犯，多次闯红灯。这位交警表示，对于这种情况只能加强教育，但效果并不明显。

　　海口市公安局交警支队秩序科副科长王悦认为，行人横穿马路和闯红灯的主要原因是交通安全意识淡薄，缺乏对交通规则的了解和对违规后果的认识，以及为了节省时间赶公交、上班、上学等，心存侥幸选择闯红灯、翻越护栏。

　　部门——

　　大力整治，提高市民安全意识

　　记者在采访调查中，也发现了一些少有行人甚至没有行人闯红灯的路口。

　　11月17日是周日，在椰海大道与迎宾大道交叉口处，附近有大型商业场所，人流量很大，但记者没有发现行人闯红灯的情况。

　　与此同时，在有交警执勤的路口，如凤翔东路与椰博路交叉口处、琼州大道与高登东街交叉口处等路口，也没有发现行人闯红灯现象。

　　实际上，为了减少行人闯红灯等交通违法行为，交管部门想了各种办法：我省交管部门线上线下开展专项整治，加大对人流量较大路口的志愿者交通劝导力度，在媒体上曝光行人闯红灯、横穿马路等行为；同时，在一些路口启用行人过街语音提示系统，以此提醒行人“红灯停，绿灯行”。

　　目前海口交警针对行人横穿马路和闯红灯等行为的整治主要为加强路面整治和加强宣传教育。

　　“常态化开展行人横穿马路和闯红灯整治，加强每日早晚高峰和平峰时间段的重点路口管控治理，对欲横穿马路、闯红灯的行人及时制止并劝导。”王悦介绍，除此之外，海口交警还以线上线下相结合的方式开展行人安全宣传教育活动，提高市民的交通安全意识，在社区、学校、企业等场所举办交通安全讲座，在路口发放宣传资料，普及交通安全知识，讲解行人横穿马路和闯红灯交通违法的危害和后果。

　　王悦告诉记者，在执法中，由于执法对象众多且分散，行人数量庞大，重点商圈和人流密集路口众多，难以做到全面监管。“有时候部分行人不配合，部分市民交通安全意识淡薄，对执法不理解、不配合，甚至恶语相向、抗拒执法，也增加了执法难度。”王悦说。

　　“据不完全统计，最近两年来，由于整治力度的不断加强，查处和宣传教育的人数呈现逐年增加的趋势。”王悦说，近年来因行人闯红灯、横穿马路等引发的交通事故乃至亡人事故屡见不鲜。但由于一些市民存在侥幸心理，认为自己偶尔违规不会倒霉遇到事故和缺乏对事故严重性的直观感受，没有目睹或亲身经历严重事故，对后果认知不足，所以依旧我行我素。

　　下一步，海口交警将持续采取处罚和教育相结合的方式，在路口加强交通安全宣传，创新宣传方式，扩大宣传覆盖面，使交通安全知识深入人心，提高市民的交通安全意识。